Guide pour calculer le tirant d’eau d’un bateau 

Comment calculer le tirant d’eau d’un bateau ?

Le calcul du tirant d’eau d’un navire étant indispensable pour sa sécurité, voici comment procéder. L’unité de mesure qui va s’appliquer dans ce calcul est le mètre. Si vous êtes intéressé par les bateaux, ceux site en propose des sur-mesures !

Qu’est-ce qu’un tirant d’eau?

Il s’agit de la hauteur entre la ligne de flottaison du navire et la quille, le point le plus bas de la coque. La profondeur minimum nécessaire pour que le bateau flotte. Il varie selon la charge transportée et existe en plusieurs types. Chaque type est différent en fonction de la charge et de la configuration de l’embarcation:

• Le tirant d’eau en charge lorsque les navires sont chargés.
• Le tirant d’eau lège lorsque les navires sont vides.
• Le tirant d’eau avant indiqué à l’avant du bateau et noté TE AV.
• Le tirant d’eau à arrière qui se trouve à l’arrière du bateau noté TE AR . Si celui-ci est supérieur à celui de l’avant, cela signifie que le navire est sur cul ou encore que l’assiette est positive. Dans le cas contraire, on dit que l’embarcation est sous le nez.
• Le tirant d’eau égal ou sans différence indiquant que l’avant et l’arrière est le même, donc assiette nulle.
• Le tirant d’eau moyen qui est la moyenne des tirants d’eau avant et arrière exprimé par la formule TEmoy= (TE AV + TE AR) / 2
• Le tirant d’eau milieu qui s’il est inférieur au tirant d’eau moyen signifie que l’embarcation a de l’arc. S’il est supérieur, cela veut dire du contre-arc.
• Le tirant d’eau gamma, noté (TEy), employé lors des calculs de stabilité de l’embarcation, le point gamma étant le centre de gravité de la surface de  flottaison.

Comment calculer le tirant d’eau d’un bateau ?

Les calculs impliquent de déterminer le poids de la cargaison se trouvant à bord de l’embarcation. On calcule d’abord le poids de l’embarcation qui nécessite les mesures du tirant d’eau, les données sur la cargaison pour calculer le volume immergé du navire et la densité de l’eau où se situe l’embarcation. ensuite, la masse du navire et les autres poids à bord sont à soustraire pour déterminer celui du chargement. La durée de ces calculs dépendront de la taille du bateau, de la qualité du ballast, du nombre de réservoir et de l’état du navire.

Pour le calcul proprement dite du tirant d’eau, une supposition sur la forme de la quille est nécessaire. Pour simplifier, prendre un prisme de la même longueur qu’un bateau. Calculer ensuite son volume en multipliant l’aire du triangle par la longueur. L’aire du triangle correspond à la largeur du navire multipliée par la hauteur du triangle divisé par 2. Le tirant d’eau est donc égale au volume de la quille sur la largeur multipliée par la longueur, le résultat multiplié par 2.